BU HAFTAKİ TEST KONUĞUMUZ PEJONUN D SEGMENTTEKİ YENİ ARACI 508 OLUYOR.

SEDAN VE SW KAROSER SEÇENEKLERİNE SAHİP ARAÇ ACCESS, ACTİVE, ALLURE VE GT OLMAK ÜZERE 4 FARKLI EKİPMAN DÜZEYİ VE 4′Ü DİZEL (1.6 HDİ 112 HP, 1.6 E-HDİ 112 HP AUTO6R, 2.0 HDİ 163 HP OTOMATİK, 2.2 HDİ 204 HP OTOMATİK), 3′Ü BENZİNLİ (1.6 VTİ 120 HP AUTO6R, 1.6 THP 156 HP, 1.6 THP 156 HP OTOMATİK) 7 FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ İLE TÜRKİYE PAZARINDA .BİZDE BU HAFTA SİZLER İÇİN  1.6 LİTRE E HDİ 112 BEYGİRLİK OTOMATİK VERSİYONU DENEDİK.

 

15 MARTDA SATIŞINA BAŞLANAN 508  ORTA ÜST SEGMENTTE VERSİYONA GÖRE STANDART VEYA OPSİYONEL OLARAK SUNULAN NAVİGASYON, RENKLİ HEAD UP EKRANI, DÖRT BÖLGELİ OTOMATİK KLİMA, AKILLI IŞIK SİSTEMLİ AKTİF XENON FARLAR, SÜRÜŞE DUYARLI YÖNLENDİRMELİ FARLAR, AKILLI ANAHTAR, ELEKTRİKLİ PARK FRENİ, SÜRÜCÜ İÇİN ELEKTRİKLİ BEL MASAJI, YOL BİLGİSAYARI, JBL Hİ-Fİ SES SİSTEMİ GİBİ DONANIMLAR, 508'İN ÖZEL KARAKTERİNİ DAHA DA GÜÇLENDİRİYOR. ARAÇ YAKLAŞIK 4.8 METRE UZUNLUĞA, 1.8 METRE GENİŞLİĞE VE 1.4 METRE YÜKSEKLİĞE SAHİP.

GENİŞ GÖRÜNÜMÜNE KARŞIN AERODİNAMİK Çİ,ZGİLERİN VE YUVARLATILMIŞ KÖŞELERİN DİKKAT ÇEKTİĞİ ARAÇ KLASİK TARZLA SPOR TARZIN BİR KARŞIMI GİBİ DURUYOR.GENİŞ ÖN KAPUTUN YANLARINDA YER ALAN FAR GRUBU ARACA AGRESİF BİR HAVA KARATKEN ARKA STOP GRUBU ALIŞILMIŞIN DIŞINDA  DAHA KESKİN VE AŞAĞIYA DOĞRU UZANIR  ŞEKİLDE DİKDÖRTEGEN  FORMLU. ARAÇTAKİ GENİŞ JANT SEÇENEĞİDE OLDUKÇA SPORTİF BİR GÖRÜNÜM SAĞLIYOR.

DIŞ TASARIMDA KROMAJ, YENİ IZGARA VE BI-XENON FARLAR HEMEN DİKKAT ÇEKİYOR.

ARACIN İÇİNE GİRDİĞİNİZDE İSE RENK UYUMU VE MALZEME KALİTESİ HEMEN DİKKAT ÇEKİYOR. KLASİK PEUGEOT ÇİZGİLERİNİN YANI SIRA  DÜZ ÖN DASHBOARD VE ANALOG KOMBİNASYONLU GÖSTERGE PANELİ ŞIK DÜŞÜNÜLMÜŞ. PANELDE KULLANILAN YARI MAT KROM TUŞLAR VE NAVİGASYON BİLGİ EKRANI ARACIN KALİTESİ HAKKINDA DA FİKİR VERİYOR.

 

3 KOLLU DÜŞÜNÜLEN DİREKSİYON SİSTEMİ RAHAT VE FONKSİYONEL, TUŞLAR İLE KOMBİNE EDİLMİŞ. ARAÇ KONFOR ÖĞELERİ  İLE DE ÖN PLANA ÇIKMIŞ. DİZEL ARACIMIZIN GAYET SESSİZ ÇALIŞMASI VE YOL SESİ ALMAYIŞI İLK DİKKATİMİZİ ÇEKEN UNSUR OLDU.

YANDA YÜKSEKDE KONUMLANAN PANEL VE VİTES ÜNİTESİ SÜRÜCÜYÜ RAHATLATIYOR. YİNE DERİ KROM VE MAT PANEL DOKUSU DİKKAT ÇEKİYOR. KONTROL DÜĞMESİ ORTADA KONUMLANDIRILMIŞ.

ARAÇTA AKILLI ÇALIŞTIRMA VAR  BU SAYEDE UZAKTAN ANAHATARLA ARAÇ AÇILIP ÇALIŞTIIRLABİLİYOR.

GÖSTERGE VE PANELLERDE ALIŞKIN OLDUĞUMUZ ÜZERE TURUNCU RENK HAKİM.ARAÇTA ÖNDEKİ YOLCULAR DIŞINDA ARKADAKİLERİ DE ETKİLEYECEK ŞEKİLDE DÖRT BÖLGELİ OTOMATİK KLİMA KULLANILMIŞ.

ARACIN ELEKTRİKLİ EL FRENİ ALIŞALIGELMİŞİN DIŞINDA ORTADA DEĞİL SÜRÜCÜNÜN SOLUNDA, START –STOP BUTONUN YANINDA. BU SİSTEM MOTOR KAPATILDIĞUNDA VEYA TEKLEDİĞİNDE OTOMATİK OLARAK DEVREYE GİRİYOR VE GAZ PEDALINA BASILDIĞINDA DEVREDEN ÇIKIYOR.

 

ARACIN EN ÖNEMLİ YANLARININ BAŞINDA 545 LİTRELİK GENİŞ BAGAJ HACMİ, VE FONSİYONEL SAKLAMA GÖZLERİ YER ALIYOR.ARAÇTA KULLANILAN YENİ NESİL DİZEL ÜNİTE MOTORLAR YÜKSEK PERFORMANS VE TORKUN YANI SIRA DÜŞÜK TÜKETİM  VE EMİSYON DEĞERİ SUNMUŞ.

BİR MAKAM  ARACI OLARAKTA DÜŞÜNÜLEBİLECEK GENİŞLİK VE KONFORA SAHİP OLAN PEUGEOT  508,  KAROSER YAPISI SAYESİNDE VE GÜÇLÜ VİTES GEÇİŞLERİ İLE YÜKSEK HIZLARA ÇABUK ÇIKIP  İYİ YOL TUTUŞ SERGİLİYOR.

PEUGEOT 508 YAKIT TÜKETİMİNDE DE İDDALI BİR ARAÇ .100 KM DE  4.4  İLA 7.3 ARASI DEĞERLERİ VAR.PEUGEOT  508 ÜSTÜN BİR DONANIM VE GÜVENLİK UNSURLARINA SAHİP. ARAÇTA ; OTOMATİK KLİMA SİSTEMİ, HIZ SINIRLAMA VE SABİTLEME , ELEKTRİKLİ VE SIKIŞMA ÖNLEYİCİ CAM SİSTEMİ, ELEKTRİKLİ ÖN KOLTUKLAR. AUX- USB GİRİŞİ VE 8 HOPARLÖRLÜ RADYO CD ÇALAR SES SİSTEMİ, SESLİ VE BLUETOOTH BAĞLANTILI NAVİGASYON ÜNİTESİ, GÜVENLİK OLARAK  ABS, ESP, AFU, HILL ASİST, ÖN –YAN VE PERDE HAVA YASTIKLARI, ELEKTRONİK PARK FRENİ, AKILI IŞIK SİSTEMLİ VE KAVŞAK AYDINLATMA ÖZELLİKLİ Bİ XENON FARLAR, TOPLAM 10 DIŞ , DERİ, YARI DERİ VE KUMAŞ DÖŞEME SEÇENEKLERİ 16 İLA 19 İNÇ ARASI DEĞİŞEN JANT SEÇENEKLERİ MEVCUT. FRENLEME VE HIZLANMA SÜRELERİ İLE TEPKİLERİDE 508 DE GAYET BAŞARILI .ARAÇ GENİŞ CÜSSESİNE RAĞMEN SÜRÜCÜYÜ HİÇ YORMUYOR. GÖRÜŞ AÇILARI VE YOLA HAKİİMYET BAŞARILI.