YENİ CHEVROLET AVEO TEST

BU HAFTAKİ TEST KONUĞUMUZ YAKLAŞIK 1 AYDIR YOLLARDA OLAN YENİ CHEVROLET AVEO OLACAK.

SEDAN VE HATCBACK KAROSER TİPİ İLE 1.2 İLE 1.4 LİTRE BENZİNLİ MOTOR SEÇENEKLERİ
ALTINDA MANUEL VE OTOMATİK VİTES OPSİYONLARI İLE SATILAN ARAÇLAR, ESKİ KASASINA
GÖRE HEM TASARIM HEMDE DONANIM ANLAMINDA RADİKAL ŞEKİLDE YENİLİK VE
DEĞİŞİKLİKLERE UĞRAMIŞ.

ÖZELLİKLE ÖN VE ARKA FAR GRUBU YENİLENEN VE ÖNDE MOTORSİKLETLERİ ÇAĞRIŞTIRAN TEK DAMLALIK TİPİ FAR ARACA FARKLI BİR HAVA KATMIŞ. GENİŞ LASTİKLERİN KULLANILDIĞI ARAÇ SPORTİF VE GENÇ ÇİZGİLERE SAHİP.

1.4 LİTRE OTOMATİK VERSİYONLU TEST ARACIMIZ. YAKLAŞIK 4 METRE UZUNLUĞA, 1.7 METRE GENİŞLİĞE, 1.5 METRE YÜKSEKLİĞE SAHİP VE DİNGİL MESAFESİ DE 2.5 METRE İLE GENİŞLEMİŞ. BOYUTLARI İLE DE ESKİ KASADAN DAHA BÜYÜK VE GENİŞ BİR HAL ALAN ARAÇ, İÇERİDE DE YÜKSELEN KALİTESİ DÖŞEMELERİ VE TASARIMI İLE GM GRUBUNUN YENİLİKLERİNİ BAŞARI İLE UYGULAMIŞ. AMERİKAN CHEVROLET KALİTESİNİ SUNMAYI HEDEFLEYEN ARAÇ GENÇLER BAŞTA OLMAK ÜZERE BAYANLAR VEYA YENİ EVLİ ÇİFTLEREDE HİTAP EDEBİLEN BİR TASARIMA SAHİP.

ARAÇTA İLK OLARAK B SEGMENTİ DEĞİL DE C SEGMENTİ HAVASI VAR. YAPILAN YENİLİKLER İLE ABİSİ CRUZE İLE PEK ÇOK ÖZELLİĞİ ORTAK KULLANMAYA BAŞLAMIŞ. ÖZELLİKLE SİNYAL KOLLARI,
DİREKSİYON VE ÖN ALANDA PEK ÇOK ÖĞE CRUZE İLE AYNI . AYRICA GÖRÜŞ AÇISI OLARAK
ÖN VE YAN CAMLAR OLDUKÇA GENİŞ, RAHAT GÖZÜKÜYOR. İÇERİDE EN RADİKAL UNSUR
MOTORSİKLETLERDEN İLHAM ALINARAK DÜŞÜNÜLEN ŞIK VE MİNİK HIZ KADRADANI İLE BİLGİ
EKRANI OLMUŞ. KÜÇÜK ARAÇLARDA DAHA SIK GÖRMEYE BAŞLADIĞIMIZ BU STİL HEMEN FARK EDİLİYOR.

BU DÜZENLEME DE SOLDA DEVİR GÖSTERGESİ, ORTA KISIMDA DA HIZ'I RAKAMLA GÖSTEREN GÖSTERGE MEVCUT.

YİNE İÇ ALAN VE TASARIMDAKİ ARTILARDAN BİRİ BAGAJDA YAŞANMIŞ. BAGAJ, ESKİ AVEOLARIN 2 KATI BÜYÜKLÜKTE VE NORMAL HALDE 290 LİTRE. AYRICA LTZ PAKETTE BAGAJ 2 KADEMEDEN OLUŞUYORKİ BU BAGAJINIZA KOYMAK İSTEDİGİNİZ GEREKSİZ EŞYALARI SAKLAYABİLCEGİNİZ GÜZEL, GENİŞ BİR ALAN.

ARACIN BAŞ YÜKSEKLİĞİ İÇ ALANDA 995 MM, BACAK BOŞLUĞU İSE 1 METRE CİVARINDA BU DA GAYET RAHAT KULLANIM DEMEK.

SICAK YAZ GÜNLERİNDE ÖĞLE SICAĞINDA 3 KİŞİ , KLİMA VE RADYO AÇIK OLARAK YAPTIĞIMIZ TESTTE DAHİ ARAÇ TORK VE HIZLANMA AÇISINDAN HİÇ BİRŞEY KAYBETMEDİ VE 1.4 MOTOR 100 BEYGİR GÜÇTE BAŞARILI GÖZÜKTÜ.

ÖZELLİKLE MOTORUN GELİŞTİRİLMESİ VE YALITIMDA YAPILAN İYİLEŞTİRMELER ARTIK YOL VE MOTOR SESİNİN ARACA YANSIMAMASINI SAĞLAMIŞ Kİ BU DA ÇOK ÖNEMLİ.

ASFALT -STABİLİZE YOL KOŞULLARINDA SÜRDÜĞÜMÜZ YENİ AVEO, YOL TUTUŞU KONUSUNDA GAYET BAŞARILI GÖZÜKTÜ, YÜKSEK HIZLARDA DAHİ ARAÇ YERE ESP YARDIMI İLE GAYET BAŞARILI YAPIŞIYOR VE HIZLANIYOR. ARACIN MAKSİMUM SON HIZI 175 KM OTOMATİK VERSİONUN 0-100 KM HIZLANMA SÜRESİ İSE 13 SANİYE , 130 NEWTONLUK ARAÇ 1100 KG BOŞ AĞIRLIĞA
SAHİP.

ESKİ MODELLERDE SERT AMÖRTİSÖR KULLANIRKEN ARTIK DAHA RAHAT VE SARSINTISIZ BİR YAPI OLUŞMUŞ. BU DA SÜRÜŞ KALİTESİNİ VE YOL TUTUŞU ÖNEMLİ ÖLÇÜDE ARTTIRMIŞ.

OTOMATİK ARACIMIZ ŞEHİR İÇİNDE 9, ŞEHİR DIŞINDA 5.4, KARMADA İSE 6.8 LİTRE TÜKETİYOR.

DONANIM GÜVENLİK OLARAKTA ÜST SEVİYEYE ÇIKAN ARAÇTA . ABS,ESP,SÜRÜCÜ YOLCU- ÖN VE YAN PERDE HAVA YASTIKLARI, PARK SENSÖRÜ, EMNİYET KEMERİ SESLİ VE IŞIKLI UYARI SİSTEMİ VAR.

ARAÇTA AYRICA , EBD, ESC, FREN DESTEK SİSTEMİ, YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ, CRUİSE KONTROL, BLUETOOTH, USB VB. GİBİ ÖZELLİKLER MEVCUT. DİREKSİYON GAYET YUMUŞAK VE HİSLİ, SAVRULMA YOK. BİRİ MİNİ OLMAK ÜZERE 2 TOPRİDO GÖZÜ VAR. AYRICA DONANIMLARDA DİREKSİYONDAN KUMANDALI MÜZİK SİSTEMİ, DERİ DİREKSİYON VE VİTES TOPUZU, RADYO CD MP 3 ÇALARLI SES SİSTEMİ, KLİMA İMMOBİLAYZIR, ÖN VE ARKA SİS FARLARI, ELEKTRİKLİ ÖN VE ARKA YAN CAMLAR.UZAKTAN KUMANDALI MERKEZİ KİLİT VE İSTENİRSE OTOMATİK YANAN FAR SİSTEMİ,ARKA CAM SİLECEĞİ, İSTEĞE GÖRE SUNROOF, 2 TİP İÇ DÖŞEME VE 7 TİP DIŞ RENK SEÇENEĞİ MEVCUT.

1.2 LT 86 HP VE 1.4 LT 100 HP’LİK İKİ BENZİNLİ MOTORLA SATIŞINA BAŞLANAN AVEO’DA, 6 KADEMELİ OTOMATİK ŞANZIMAN SADECE ÜST MOTORDA SUNULUYOR. EKİM AYINDA İTHALATINA BAŞLANACAK OLAN 1.3 LT’LİK TURBO DİZEL MOTORUN 75 VE 95 HP’LİK İKİ DEĞİŞİK VERSİYONU OLACAK…

HABER ARA

EN ÇOK OKUNANLAR

::

SON YORUMLANANLAR

Oto İnceleme

YENİ BMW 1 SERİSİ TEST

YENİ NISSAN MİCRA TEST

GALERİ

ANKET